Come scegliere l'olio motore per moto

Olio per moto 2 tempi: come scegliere quello giusto

Le moto 2 tempi sono tra le più apprezzate dagli appassionati di due ruote, per la loro leggerezza, potenza e prestazioni. Tuttavia, per mantenere il motore in buone condizioni e garantire una guida sicura ed efficiente, è fondamentale scegliere l'olio giusto per la lubrificazione.

Ma come si fa a capire quali sono le caratteristiche e le specifiche dell'olio per moto 2 tempi? Quali sono i fattori da tenere in considerazione quando si acquista un lubrificante per questo tipo di motore? In questo articolo cercheremo di rispondere a queste domande, fornendo alcune indicazioni utili per orientarsi tra le varie opzioni disponibili sul mercato.

Cos'è l'olio per moto 2 tempi e a cosa serve

L'olio per moto 2 tempi è un lubrificante che ha la funzione di ridurre l'attrito e l'usura tra le parti metalliche del motore, asportare il calore in eccesso, proteggere le superfici dalla corrosione e dalla formazione di depositi nocivi, e migliorare la combustione del carburante.

A differenza dei motori 4 tempi, che hanno un circuito separato per l'olio e il carburante, i motori 2 tempi richiedono una miscela di olio e benzina, che viene iniettata direttamente nella camera di combustione. Questo significa che l'olio deve essere compatibile con il carburante e avere una bassa viscosità, per non ostacolare la fluidità della miscela e la sua vaporizzazione.

Inoltre, l'olio deve essere in grado di bruciare completamente, senza lasciare residui carboniosi che possano intasare lo scarico o danneggiare il pistone e il cilindro. Per questo motivo, gli oli per moto 2 tempi devono avere una elevata qualità e una formulazione specifica, che tenga conto delle esigenze di questo tipo di motore.

Come scegliere l'olio per moto 2 tempi: le specifiche da controllare

Per scegliere l'olio più adatto alla propria moto 2 tempi, è importante controllare alcune specifiche che ne indicano le caratteristiche e le prestazioni. Tra queste, le principali sono:

La base: si tratta della componente principale dell'olio, che può essere di origine minerale o sintetica. Gli oli minerali sono ottenuti dalla raffinazione del petrolio grezzo, mentre gli oli sintetici sono prodotti chimicamente in laboratorio. Gli oli sintetici hanno generalmente una qualità superiore agli oli minerali, in quanto offrono una maggiore resistenza al calore, una migliore fluidità a basse temperature, una minore volatilità e una maggiore durata. Tuttavia, gli oli minerali possono essere più economici e adatti a motori meno esigenti. Esistono anche oli semi-sintetici, che sono una miscela di oli minerali e sintetici.

Le specifiche JASO: si tratta delle classificazioni stabilite dalla Japanese Automotive Standards Organization (JASO), che definiscono le prestazioni degli oli per motori 2 tempi. Le specifiche JASO si dividono in due categorie: JASO FA, FB e FC, che si riferiscono agli oli per motori 2 tempi ad aria; e JASO FD e FE, che si riferiscono agli oli per motori 2 tempi a liquido. Più alto è il livello di qualità, maggiore è la capacità dell'olio di bruciare completamente, riducendo le emissioni inquinanti e i residui carboniosi. Le specifiche JASO più elevate sono FD e FE, che garantiscono una maggiore pulizia del motore e una minore formazione di fumo.

JASO FA: è la specifica originale per gli oli per motori 2 tempi ad aria, dove viene determinata la lubrificazione regolare, la detergenza, la coppia iniziale, i fumi di scarico e i depositi del sistema di scarico. Questa specifica è ormai obsoleta e non viene più usata.
JASO FB: rispetto alla FA richiede un maggiore potere lubrificante, una migliore detergenza, minori fumi di scarico e depositi nel sistema di scarico. Questa specifica è adatta per motori 2 tempi ad aria di bassa potenza e cilindrata.
JASO FC: ha requisiti di lubrificazione e coppia iniziale identici alla specifica FB, ma con una detergenza di molto superiore, minori fumi di scarico e depositi al sistema di scarico. Questa specifica è adatta per motori 2 tempi ad aria o a liquido di media potenza e cilindrata.
JASO FD: differisce dalla specifica FC per la detergenza di gran lunga superiore. Questa specifica è adatta per motori 2 tempi ad aria o a liquido di alta potenza e cilindrata.
JASO FE: è la specifica più recente e più elevata per gli oli per motori 2 tempi, che garantisce una maggiore pulizia del motore e una minore formazione di fumo. Questa specifica è adatta per motori 2 tempi a liquido di alta potenza e cilindrata.

Le specifiche API (American Petroleum Institute): Per quanto riguarda l'olio, la grande differenza tra i motori a 2 tempi e i motori a 4 tempi è che nei 2 tempi è previsto che l'olio bruci insieme alla benzina, infatti non si sostituisce ma si aggiunge. Per questo, oltre alla specifica API, che si occupa di valutarne la qualità, la specifica JASO si occupa di rilevare la quantità di fumo che genera durante la combustione.

La sigla utilizzata è composta da una “T” seguita dalla lettera “A” o “B” o “C” e così via. Al momento gli oli di maggiore qualità hanno la specifica API TC++.

API TA: è la specifica originale per gli oli per motori 2 tempi, dove non viene richiesta alcuna prestazione particolare. Questa specifica è adatta per motori 2 tempi di vecchia generazione e bassa potenza1.
API TB: rispetto alla TA richiede una maggiore protezione contro l'usura e la corrosione. Questa specifica è adatta per motori 2 tempi di media potenza e cilindrata1.
API TC: ha requisiti di protezione contro l'usura e la corrosione identici alla specifica TB, ma con una maggiore resistenza alla formazione di depositi. Questa specifica è adatta per motori 2 tempi con elevate prestazioni

Come scegliere l'olio per moto 2 tempi: altri fattori da considerare

Oltre alle specifiche tecniche, ci sono altri fattori da tenere in considerazione quando si sceglie l'olio per moto 2 tempi. Tra questi, i principali sono:

Il tipo di motore: a seconda del tipo di motore, si possono avere diverse esigenze di lubrificazione. Ad esempio, i motori ad alte prestazioni, che operano ad alto numero di giri e in condizioni estreme, richiedono oli di qualità superiore, con una maggiore resistenza al calore e una migliore combustione. I motori meno performanti, invece, possono utilizzare oli più economici e meno sofisticati.
Il sistema di lubrificazione: a seconda del sistema di lubrificazione, si possono avere diverse modalità di miscelazione dell'olio con la benzina. Esistono due tipi principali di sistema: il sistema a miscelatore automatico, che dosa automaticamente la quantità di olio necessaria in base al regime del motore; e il sistema a miscelazione manuale, che richiede al guidatore di preparare la miscela in anticipo secondo le proporzioni indicate dal costruttore. In entrambi i casi, è importante usare un olio compatibile con il sistema e rispettare le percentuali di miscelazione consigliate.
Il tipo di carburante: a seconda del tipo di carburante usato, si possono avere diverse reazioni chimiche con l'olio. Ad esempio, la benzina verde contiene etanolo, che può alterare la viscosità dell'olio e ridurne la lubrificazione. Per questo motivo, è importante scegliere un olio compatibile con il carburante usato e verificare periodicamente lo stato dell'olio.

Conclusioni

Scegliere l'olio giusto per la propria moto 2 tempi è un passo fondamentale per assicurare al motore una lunga vita e una buona efficienza. Per fare una scelta consapevole, è necessario controllare le specifiche dell'olio e confrontarle con le esigenze del proprio